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Afin de répondre aux besoins croissants en compétences techniques et en expertise de terrain, la branche ferroviaire a créé un CQP sur mesure : le Certificat de Qualification Professionnelle Opérateur de maintenance en mécanique ferroviaire.

Le mardi 17 juin 2025, le lycée professionnel Saint-Exupéry de Limoges, en partenariat avec l'UTPF, accueillera une matinée de découverte dédiée au métier de Technicien(ne) de maintenance autobus/autocar et l'ouverture de la formation post-bac Maintenance des Systèmes en Autobus et Autocar.

L’OPCO Mobilités met à votre disposition une nouvelle plaquette dédiée au Fonds Social Européen Plus (FSE+), véritable levier pour accompagner les projets de formation dans les entreprises de la mobilité.

La Commission européenne a récemment lancé trois consultations publiques auxquelles l’UTPF a répondu. Ces contributions UTPF ont été transmises à la Commission ainsi qu’à l’ensemble des décideurs européens et français influents sur ces sujets. 

Face à la montée en puissance du dispositif d’apprentissage et à l’explosion de son coût, l’État engage une réforme d’ampleur de son financement. Cette refonte, prévue pour entrer en vigueur progressivement à partir de juillet 2025, vise à rationaliser les dépenses, recentrer les efforts sur les besoins du marché du travail, et responsabiliser davantage les entreprises. Cet article propose une…

La sécurité des passagers est au cœur des préoccupations de notre secteur. Si des dispositifs existent déjà – formations, contrôles aléatoires, sensibilisation – certaines actualités rappellent la nécessité de poursuivre et d’intensifier notre engagement collectif.

Telecom Paris Mastères Spécialisés et l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, membres du consortium Transformeurs, proposent un webinaire sur le thème des véhicules autonomes.

L’expérimentation permettant la conclusion de contrats à durée déterminée (CDD) dits « multi-remplacement » a pris fin le 13 avril 2025. Pour mémoire, cette expérimentation autorisait les employeurs à conclure un seul contrat pour remplacer plusieurs salariés absents.

Le risque routier est l’une des premières causes de mortalité liées au travail en France et constitue donc un défi majeur pour les professionnels de la route. Le risque routier professionnel est un risque majeur identifié dans le cadre du Plan Santé au travail (PST4) 2021-2025 et dans le Plan pour la prévention des accidents du travail graves et mortels (PATGM) 2022-2025.